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威斯尼斯人官网梦想成线后”男生自制飞机首飞成功

发布日期:2024-12-23 11:00:26来源:威尼人斯app下载 作者:威斯尼斯人游戏平台

  新华社成都4月19日电(记者吴晓颖 刘坤)蓝天下,一架机尾喷涂着CAP-1序号的白色固定翼飞机像一只白色大鸟贴地面低空飞行,22岁的李英豪坐在驾驶舱内,将飞机拉到距离跑道上方四五米的高度,随后稳稳着陆。

  这段拍摄于4月5日、发布在B站上的视频,记录了属于这个四川小伙儿的高光时刻——驾驶自制“英豪100”型飞机在重庆首次试飞成功。

  当时,这架飞机根据规定完成了5米平飘试验,验证了飞机的抗风性能、飞行状态和操纵性。接下来,飞机还要进行航线试飞等测试。

  谈及这次试飞,李英豪说:“试飞前两天,既兴奋又紧张,飞机整机检查来来回回做了几十次,脑海里模拟了无数遍操作流程。起飞的一刹那,心情很平静,但降落后还是挺激动。”

  2024年4月5日,李英豪驾驶自制飞机“英豪100”在重庆首飞。新华社发

  2020年,考入成都航空职业技术学院后不久,李英豪便计划着手制造一架真飞机。

  他在图书馆查阅资料,再三思量后,决定以一款成熟机型为蓝本,造一款容易上手、价格相对便宜的单发单座轻型运动类载人飞行器。

  学院为李英豪提供了一间很大的实验室,还有一些实训设备和仪器。平时除了上课、实训外,李英豪的课余时间、假期全泡在实验室,为节约时间,他把床铺也搬了进去。

  制造飞机是个复杂的系统工程,涉及方案论证、原材料选择、零件加工组装、地面实验、离地飞行等方方面面,李英豪向人请教、逐一学习。他拉了多个微信群,里面有本校各学院的老师同学,还有航空发烧友等,遇到问题,群友们纷纷给他支招。

  “他自学能力强、肯钻研,能一直坚持下来很不容易。”李英豪的那股坚韧劲儿,让学院复合材料教研室教师易磊隽记忆深刻:2022年寒假,李英豪一个人吃住在实验室。易磊隽去探望时,看到飞机已是半成品状态,桌上摆了一堆零件和几大包方便面。

  “仅从机翼设计到第一根翼肋完成,就花了一年时间。”李英豪说,自制飞机让人绝望的是不知道什么时候能完成,幸运的是,他在造飞机过程中结识了一帮志同道合的“同行者”,相互鼓励打气,他数次想要放弃时都坚持了下来。

  制造这架飞机,花了约7万元。李英豪不想过多向家里伸手要钱,靠搞一点副业攒了一些钱:他在爱好飞机制造的“飞友群”里出售自己造的零件,还在学校旁的小酒馆驻唱打工过一段时间。

  2023年4月中旬,在毕业前夕,这架机长5.4米、高度1.8米,理论飞行巡航速度每小时100公里的飞机正式完工,飞机制造标准符合CAAC(中国民用航空局)适航文件的技术要求。

  经过近一年申请,这架飞机获得了“身份证”——由中国民用航空局航空器适航审定司颁发的国籍标志和登记标志,以及中国民用航空局颁发的实验类特殊适航证,意味着完成相关适航飞行试验后,就能在运行要求和使用限制范围内飞行了。

  “‘英豪100’型飞机的诞生,是李英豪创新思维和实践能力的展现,在解决制造飞机的一个个问题中,学生敏锐的问题意识和解决复杂问题的能力得到培养。”成都航空职业技术学院院长刘建超表示。

  2024年4月15日,李英豪在对人工影响天气作业飞机进行发动机检查。新华社记者 刘坤 摄

  毕业后,李英豪从事机务维修工作,工作之余他取得了运动驾驶员执照。这个痴迷飞行的小伙子瞄准了下一个目标:成为一名飞机设计师,圆更多人的“飞行梦”。(报道员:陈居伟 时展鹏)


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