在1月7日举行的全国民航作业会议上，民航局局长冯正霖表明，2019年要增强基础设施供应，固定资产出资力求到达850亿元，并全力推进北京大兴世界机场建造及运营准备。
“2018年，民航作业大事多、要事多、亮点多，是中国民航展开史上含义特殊的一年。”冯正霖说。
据统计，2018年民航全职业完结运送总周转量1206.4亿吨公里，旅客运送量6.1亿人次、货邮运送量738.5万吨，同比别离增加11.4%、10.9%、4.6%；首都机场旅客吞吐量打破1亿人次，全国千万级机场达37个；全职业完结经营收入约8750亿元，同比增加17%；完结固定资产出资810亿元，新建、迁建运送机场9个，运送机场总数达235个。
2019年民航展开首要预期方针是：运送总周转量、旅客运送量、货邮运送量估计别离增加11.8%、11%和5.7%，达1360亿吨公里、6.8亿人次、793万吨；全年国内客运航空公司航班正常率力求坚持80%，全国首要机场放行正常率和始发航班正常率力求到达85%。
冯正霖指出，为完成2019年民航展开方针，依照适度超前准则，力求在“补短板、强弱项”上完成结构性打破。即，增强基础设施供应，固定资产出资力求到达850亿元，全力推进北京大兴世界机场建造及运营准备，构建“四型机场”标杆系统，进一步放宽民航建造商场准入等。
2019年还要持续提高航空运送网络功率，包含深化推进京津冀民航协同展开，展开长三角、粤港澳大湾区世界级机场群战略规划编制，加速推进乌鲁木齐等世界航空纽带以及郑州世界货运纽带建造，推进干支结合，并推进《空铁联运战略协作协议》落地等。
民航局还提出，要持续激起通用航空商场生机，持续为通航展开松绑减负，使通用航空更好地“飞起来”。包含加速通航法规系统重构，推进通航事务结构立法转化、优化通航适航办理方针；加速通航运转环境改善，大力支持低空空域办理归纳变革试点、树立空管低空敞开服务保障系统；加速通航监管形式改善，执行通用航空分类办理。
民航局明确提出，大力推进降费减负，研讨下降民航展开基金征收规范；推进要点范畴变革，推进条件成熟的局属企业加速变革脚步等。
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