向界面新闻承认，其已就中航锂电专利侵权案递送申述书，而且取得受理。该公司称，涉案专利触及创造与实用新型专利，此次涉嫌专利侵权的电池已搭载在数万辆车上。
中航锂电则对界面新闻回应称，其坚持自主研制，提供给客户的产品都通过专业知识产权团队全面危险查询，坚信其产品不侵略别人的知识产权。
韩国新能源剖析组织SNE的计算称，宁德年代已接连四年排名全球动力电池装车量的首位。在国内动力电池商场，宁德年代也名列前茅。
依据中国汽车动力电池工业立异联盟(下称动力电池联盟)的计算，本年上半年，宁德年代国内动力电池装车量为25.76 GWh，商场占有率超越49%。
上一年，该公司也占有国内动力电池商场的半壁河山。2020年，宁德年代营收为503亿元，净利润挨近56亿元。
本年上半年，中航锂电的国内动力电池装车量为3.63 GWh，排名国内第四，商场占有率挨近7%。上一年全年，中航锂电相同排名第四，商场占有率为5.6%。
中航锂电现在的第一大股东为常州金沙科技投资有限公司(下称常州金沙)，持股份额约21%，常州金沙隶属于常州市金坛政府。成飞集成(002190.SZ)是中航锂电的第二大股东，持股份额为约12.6%。
年报显现，2020年中航锂电营收达26.7亿元，净利润为1.3亿元。到上一年底，该公司总资产187亿元，净资产133亿元。
中航锂电董事长刘静瑜在6月对外发表，该公司已将2025年的电池规划产能进步至300 GWh，较此前规划方针增加了五成。该公司新近发布的未来五年规划产能方针为200 GWh。
塔菲尔新能源也是一家动力电池厂商。依据动力电池联盟的计算，本年上半年，塔菲尔新能源的国内动力电池装车量为0.64 GWh，商场占有率为1.2%。
本年两会期间，全国政协委员、宁德年代董事长曾毓群提交了一份关于锂电池知识产权维护的提案。他以为，现在锂电池知识产权诉讼案子时有发生，企业维权进程较为困难。维权进程中，存在着取证难、维权本钱高，维权周期长，以及商业秘密维权困难等问题。
到7月21日收盘，宁德年代股价为555.78元，上涨5.25%，公司市值到达1.29万亿，排名沪深股市第四位。
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