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威斯尼斯人官网2024年山东事业单位者公共基础知识:飞机上的科技

发布日期:2024-12-23 06:30:11来源:威尼人斯app下载 作者:威斯尼斯人游戏平台

  同学们,在咱们的日常考试中,常识是非常重要的一个组成部分。而常识涉及的内容亦是非常的广泛。上至天文地理,下至历史国情,都有所涉及。今天咱们就一起走进科技部分吧。飞机作为生活中一种常见的交通工具在我们生活中扮演着不可或缺的角色,按照每十亿公里死亡数统计角度来看,飞机的安全性能相对于其他交通工具是排名第一的。作为非常重要的交通工具,飞机都涉及到哪些考点呢,让我们一起来看看吧。

  我们经常祝福周围的人在生活上或者出行时一帆风顺,但是对于咱们飞机来说,起飞和着陆的时候还是逆风好。这其中的原因是什么呢?其实啊,飞机起飞并不是靠着飞机和地面的速度,而是靠着机翼与空气间的相对速度和引擎产生的向前的推力起飞的。机翼和空气的相对速度简单地说就是气压差。因为机翼的上表面是弧形的,使得上表面的气流速度快。下表面平的,气流速度慢。根据伯努利推论:等高流动时,流速大,压强就小。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小,产生气压差,进而产生升力。根据流速越大,压强越小的原理,当飞机与空气的相对速度越大,上翼面的空气流速较下翼面的空气流速差就会变大,上下翼面的压强差就越大,所提供的升力也就越大。逆风起飞时候飞机产生的升力较大,滑跑距离就会相应的缩短。另一方面逆风有更高的安全保障,逆风起降有利于飞机运动中方向的稳定性和操纵性,这是由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢,稳定性差。如果这时遇到强劲的侧风,飞机就会发生倾斜。所以飞机起飞时候就是逆风而行啦。

  再说说飞机的降落。在飞机降落时可以靠着逆风带来的阻力来减慢飞行速度,缩短降落时候的滑跑距离,同时安全性和稳定性也会更大一些。故无论飞机起飞还是降落,都是逆风更好些。以后大家有亲人、朋友坐飞机出行的,可千万不要祝人家一路顺风哦。避免闹了笑话。

  当发生客机坠毁事件的时候,大家会非常痛心。近几年曾发生过的坠机事件包括:马航、东航等。在这时候,大家会一边祈祷奇迹产生,一边希望还原事故。那么飞机上有什么东西可以还原呢?就是被我们称作“黑匣子”的东西。通常,每架飞机上会有两个“黑匣子”,一个叫做“飞行数据记录仪”,另一个叫做“机舱话音记录器”。“飞行数据记录仪”主要是记录在飞行过程中所产生的各种数据,比如,发动机的工作情况,飞机的主要的控制舵面(例如:油门的位置、操纵杆的动作),也包括飞机的速度、航向、高度,以及加减速的变化率。“机舱话音记录器”主要记录的机舱内的各种声音,包括飞行员之间的对话、飞行员与地面空管的交流,也包括所有舱内的背景音。比如,仪器的报警音,其他设备的异响。当飞机出现意外的时候,人们就可以根据“黑匣子”的记录来查明失事原因了。

  “黑匣子”,会不会有小伙伴认为它是黑色的呢?其实并不是这样的, “黑匣子”的颜色并不是黑色的,反而是醒目的橙色或橘的。之所以叫做“黑匣子”是因为早期飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里,话音记录器更是放在更坚固的黑色方盒中。不过,发生后想要寻找到这样的黑色盒子可并不容易,于是航空局在1965年决定将这“黑匣子”漆成醒目的颜色以方便在万一失事时寻找,但是名字却一直保留下来了,这就是“黑匣子”名字的由来。

  坐飞机的时候很多人都喜欢坐在窗边看窗外的景色。而经常坐飞机的小伙伴可能发现飞机的舷窗和陆上交通工具的窗户形状不一样,飞机的舷窗是椭圆形的。飞机的舷窗做成椭圆形可是非常科学的做法。其实最开始时候飞机的窗户和陆上交通工具一样都是方形的。1903年,莱特兄弟进行了人类的第一次飞行,随着时代的发展科技的进步,飞机越飞越高,然而工程师却忽略了一个问题。那就是海拔越高气压越低,而相对于高空的客舱内的气压就相对于高一些。一般而言,在平滑的表面上,压力是平均分散的,但如果上面多了一个方形窗户,压力就会特别集中在窗户的四个角,这就是所谓的“应力集中”。应力集中通常发生在物体表面有尖角、孔洞、缺口、沟槽的地方。矩形窗户应力集中会导致玻璃破碎从而导致飞机空中解体或者坠机事故的发生。而如果窗户是椭圆形或圆形的,压力的分布会更加平衡,能更好地保护飞机机身的完整性。飞机的安全性能也大为提高。这就是飞机的窗户是椭圆形的原因。

  第二步,飞机起飞时利用机翼上下两侧的推力不同所产生的开力来克服飞机由于地球引力而产生的重力,因此逆风起飞更有利于飞机安全。飞机降落需要大量的空气阻力来维持其稳定降落,阻力越大飞机停飞的滑行距离越短,因此逆风降落有利于飞机降落安全。

  2. 作为解开航班失联之谜的关键证据,“黑匣子”记录了飞机飞行期间,特别是事故前夕的详细信息资料,可再现事故发生的过程,其颜色为:

  第二步,黑匣子,通常指飞行数据记录仪,或飞行信息记录系统。现代商用飞机一般安装两个黑匣子,分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”,用于航空器事故的调查、维修和飞行试验。黑匣子的外壳由很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料构成,通常安装在飞机尾部最安全的部位。黑匣子通常为橙红色,是两个长约40厘米,宽与高分别约20厘米的长方体,每个重约20-30千克。

  【拓展】黑匣子可以用来记录飞机在飞行过程中的各种参数,如飞行的时间、速度、高度、飞机倾斜度、发动机的转速及温度等,以及驾驶员与乘务人员和各个塔台之间的对话等。当飞机发生故障或事故时,找到黑匣子,从中读出记录的各种数据,能够帮助技术人员分析飞机出现故障或失事的原因。


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